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    在遇到油缸發(fā)生故障的時候，一般會是油缸之內(nèi)進(jìn)入了異物，但是在判斷異物的掉落時間比較難以把控。當(dāng)油缸中進(jìn)入異物之后活塞滑動的外側(cè)就像裝了帶有唇緣的密封件。在運作的時候密封件的唇緣就可以輕易的刮開異物，這樣就可以有效的避免了劃傷。但是裝有o形的活塞，它的兩端是滑動的表面，異物掉落之后會在滑動的表面之間，很容易造成傷痕。

    進(jìn)到缸內(nèi)的異物

運作中產(chǎn)生的異物因為緩沖柱塞別勁而產(chǎn)生的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的搭配空隙較小，活塞桿上所受橫向載荷非常大時，很有可能產(chǎn)生燒結(jié)狀況。這種摩擦鐵粉亦或是因燒結(jié)而產(chǎn)生的已松脫掉的金屬材料殘片將留到缸內(nèi)。缸壁內(nèi)表面層的傷疤。活塞的滑動表面層壓力高，產(chǎn)生燒結(jié)狀況，因此缸體內(nèi)表面層產(chǎn)生擠裂，被擠裂的金屬材料松脫，留到缸內(nèi)，會產(chǎn)生傷疤。

    從管路進(jìn)到的異物，有很多種狀況。

    清理時不留意。管路組裝好以后做好清理時，不應(yīng)當(dāng)經(jīng)過缸體，一定要在缸體的油口前面加設(shè)旁通管路。這一點很重要。不然，管路中的異物將進(jìn)到缸內(nèi)，如果進(jìn)到，即無法向外排出，反倒是成為向缸體內(nèi)運輸異物了。其次，清理時要考慮到組裝管路操作中所進(jìn)異物的拿出方式。除此之外，對管內(nèi)的腐蝕等在管路組裝以前即應(yīng)做好酸洗等手續(xù)，一定要去掉銹蝕。管子生產(chǎn)加工時產(chǎn)生的切屑。管子在定尺生產(chǎn)加工以后，在做兩邊去毛刺操作時，不應(yīng)該有遺留物。其次，在做焊接管路操作的場合周邊置放鋼管，是產(chǎn)生焊接異物混入的主要原因。在焊接操作位置周邊置放的管子，管口都需要封死。還一定要留意的是，管件材料應(yīng)在無塵土的工作臺上置備齊全。